Титаник 2 ще излезе през 2018 г. и не говорим за филм, а за онзи толкова легендарен кораб. Предвижда се да се създаде пълно копие на известния кораб до най-малкия детайл - пълнежът и многото удобства, разбира се, ще бъдат модерни.

Австралийският милиардер, индустриалец, депутат и специфичен луд Клайв Палмър реши да пресъздаде Титаник. Корабът ще изглежда автентичен и исторически, освен с Wi-Fi, модерни тоалетни и, да се надяваме, без непосредствена катастрофа. Дори строителната компания е кръстена почти по същия начин като тази, която е построила оригинала: Blue Star Line срещу White Star Line при развалината.

Британският круизен кораб Титаник някога е бил смятан почти за чудо на света. Със своята луксозна вътрешна украса, турски бани и развлечения, той беше нещо като плаващ дворец. Въпреки това, поради абсурден инцидент, корабът потъва през 1912 г., убивайки приблизително 1400 от 2400 пътници. След известния филм с Леонардо ди Каприо и многото подводни експедиции Титаник се превърна повече в културен феномен, отколкото просто кораб.

Сто години по-късно, през 2012 г., австралийският магнат Клайв Палмър решава, че светът е готов за Титаник 2 и обявява желанието си да го пресъздаде. Предвижда се репликата по параметрите си да се доближава максимално до оригинала. Разбира се, това не може да стане на 100%: според съвременните изисквания за безопасност корабът трябва да бъде с 4 метра по-широк; по същите причини корпусът ще бъде направен заварен, а не занитен, както през 1912 г. Тонажът на кораба трябва да се увеличи с 10% - очевидно въз основа на значително по-тлъсто население.

Интериорът на модерния Титаник.

В допълнение, вътрешността на Титаник 2 ще бъде направена модерна: без парен двигател и работници, хвърлящи въглища в пещта - само дизелова тяга и по-здрави витла и волан. Ще има и усъвършенствана навигационна система, ескалатори, електроника, Wi-Fi, сателитни комуникации и т.н., така че тези, които очакват да се потопят напълно в ерата, ще бъдат разочаровани.

Най-голямата корабостроителна компания в Китай, CSC Jingling Shipyard, участва пряко в създаването на новия Титаник. Преди това тя изобщо не се е занимавала с изграждането на лайнери, сглобявайки чудовищни ​​товарни кораби, но този избор не е случаен. Факт е, че Jingling са стари партньори на въглищния магнат Палмър.

Строителството на Титаник 2 трябваше да приключи през 2016 г., но се оказа, че няма достатъчно време. Освен това станаха известни много подробности и промени, които засегнаха проекта. Оказа се, че ще има повече пътници от планираното, тоест почти точно толкова, колкото на оригиналния Титаник. Освен това маршрутът му е променен и няма да е оригинален - тоест не от Саутхемптън до Ню Йорк, а от Китай до Дубай.

Самият Клайв Палмър бързо догонва Титаник по тонаж.

Клайв Палмър е милиардер, собственик на мини за въглища и никел и е склонен към спонтанни идеи. Така например Клайв изведнъж реши да стане депутат, спонсорира Консервативната партия и спечели изборите. Тогава той беше толкова вдъхновен от темата "", че я пресъздаде в Австралия. Разбира се, с механизирани кукли в цял ръст. Когато Палмър предложи да направи Титаник, малко от сънародниците му бяха изненадани.

През 2018 г. ни очаква едно от най-шумните световни събития. Титаник II ще бъде пуснат на вода! Мислехте ли, че говорим за новия филм на легендарния Джеймс Камерън? Вземете го по-високо - това ще бъде абсолютно копие на легендарния лайнер, пресъздаден до най-малките елементи! Освен ако електрониката и удобствата ще бъдат малко променени, за да отговарят на най-новите науки и технологии. Нека да разберем кой реши да реализира такъв амбициозен проект и да научим новините от корабостроителницата, където тече строителството!

Титаник-2: концептуален модел на новия лайнер

Историята на създаването на Титаник-2

Идеята за пресъздаване на Титаник хрумна на мнозина, но не всеки можеше да реши и да намери средства за такъв мащабен проект. Клайв Палмър, милиардер от Австралия, който често е наричан истински луд, реши да сбъдне мечтата си. Спонтанните идеи на Палмър отдавна са притча в родината му.

И така, веднъж той искаше да се опита като депутат. Казано, сторено! Без повече съмнение Палмър стана спонсор на Консервативната партия и скоро вече седеше в залата на парламентаристите. След известно време милиардерът се заинтересува от Джурасик парк, което доведе до създаването в Австралия на цял парк с механични динозаври в мащаб 1: 1.

Историята на круизния кораб Титаник, който потъна през 1912 г., отнасяйки със себе си живота на почти хиляди и половина пътници, отдавна занимава мислите на екстравагантен богаташ. Това не е изненадващо - не само Палмър е фен на това чудо на инженерството. Има милиони фенове на Титаник по целия свят, защото той отдавна не е просто потънал кораб, а легенда и цял културен феномен на ХХ век.

В същото време мнозина казват, че Палмър не е толкова прост и изграждането на нов лайнер не е просто мечтата на отегчен богат човек. Освен мини за никел и въглища, модни курорти и увеселителен парк, австралиецът притежава туристическия бизнес. Титаник-2 се вписва в концепцията на неговия бизнес и ще бъде отличен рекламен флагман за цяла флотилия от лайнери в туристическата империя на Палмър.

Скандали около новия Титаник

Проектът включва не само пресъздаване на екстериора и интериора с модни кабини, кристални полилеи, плувни басейни, турски бани и шикозни ресторанти. Дори името на инженеринговата компания, занимаваща се със строителството, почти напълно съвпада с оригиналното име на инженеринговата компания от началото на 20 век!

Припомняме, че британският трансатлантически параход от модела от 1912 г. е създаден от занаятчии от White Star Line. Изграждането на съвременната версия на този кораб се извършва от компанията Blue Star Line, специално създадена за това от австралиец. Основната роля в реализацията на идеята за нов Титаник играе големият китайски корабостроител CSC Jingling Shipyard, който никога преди не се е занимавал с проектиране на пътнически кораби, доставяйки само огромни товарни кораби на пазара за морски транспорт за много години.

Това сътрудничество обаче не е случайно - факт е, че CSC Jingling Shipyard е стар бизнес партньор на австралийски милиардер, един от най-могъщите въглищни магнати на нашето време. Не без любопитство. Според първоначалните планове на Палмър строителството трябваше да приключи през 2016 г.

Изпълнението на мащабен проект обаче отне повече време от планираното. В допълнение, броят на хората, които желаят да предприемат първия круиз на новия Титаник, нараства всеки ден, като в крайна сметка достига размера на списъка с пътници, с който първият Титаник може да се похвали. Според Палмър някои хора са готови да се разделят с милион долара, само за да станат първите пътници на кораба!

Общо повече от 40 000 души са проявили интерес към закупуване на билети. И това е само в първите дни от обявяването! Всичко това наложи финализиране на проекта и забави хода на строителството. И докато австралиецът дърпа с пускането на своето потомство, той постепенно е изпреварен от конкуренти от Средното кралство в лицето на Seven Star Energy. Те пресъздават своя собствена версия на Титаник в корабостроителниците на Wuchang Shipbuilding.

Вече е известно, че в този проект ще бъдат инвестирани значителна сума от 161,3 милиона долара. Вярно е, че китайската версия на Титаник няма да плава никъде, но ще стане център на нов тематичен парк. Въпреки това шегаджиите все още казват, че докато Палмър се люлее, китайците ще завършат своя Титаник II през 2017 г., а австралиецът ще се задоволи само с третия номер в този списък.

Струва си да се каже, че проектът на Палмър предизвика не само възхищение, но и негативна реакция. Потомците на пътниците, загинали в ужасната катастрофа от 1912 г., вече обвиниха австралийските и китайските инвеститори в нечувствителност и алчност, която надхвърля морала.

Титаник 2: ще има ли разлики?

Според настоящите изисквания за безопасност новият лайнер ще бъде с четири метра по-широк от своя предшественик, което ще добави 10% към тонажа на кораба. Резултатът трябва да бъде истинско трансатлантическо чудовище с девет палуби, дължина 270 метра, ширина 53 и 840 каюти. Корпусът на кораба вече ще бъде заварен, а не фиксиран с нитове, както правеха корабостроителите преди век. Корабът ще бъде оборудван с цяла мини-болница и платформа за хеликоптери, разположени на палубата.

Що се отнася до вътрешното "пълнеж" на кораба, тогава, разбира се, приложените инженерни решения ще включват всички разработки на съвременната наука и инженерство. Парната машина и работниците с въглища ще заменят "сърцето" с дизелова тяга. Корабът ще бъде оборудван с най-модерните навигационни системи и сателитни комуникации, както и оборудван с ескалатори. Що се отнася до съвременните развлечения и комуникации за пътниците, според един източник лайнерът ще има Wi-Fi покритие.

В пресата обаче има друга информация: уж Палмър е пожелал пътниците да бъдат лишени от интернет и телевизия, за да се потопят напълно в атмосферата от началото на 20 век. Пътниците на новия Титаник ще могат да пробват тоалети от миналия век, които ще им бъдат предоставени на борда. Класовият характер на кабините също ще остане непроменен - ​​както в легендарния прогенитор, модернизираната версия ще има три класа, разположени на различни палуби.

Може би една от най-важните разлики е наличието на повече спасителни лодки, които силно липсват за пътниците от позорното пътуване. Новият круизен кораб, с капацитет от 2345 пътници и 900 членове на екипажа, е оборудван с достатъчно лодки за евакуация на 2700 души и салове, които могат да поберат още 800 пътници.

Легендарният „кораб на мечтите“ Титаник потъна след сблъсък с айсберг в Северния Атлантически океан през 1912 г., преди повече от сто години. Много истории, предположения и други истории са посветени на мистериозния кораб и какво да кажа, само един филм с участието на Леонардо ди Каприо събра всички възможни награди и получи невероятна популярност. Като цяло неистовият интерес към историята на Титаник не е избледнял в съзнанието на хората след катастрофата. Затова австралийският милиардер Клайв Палмър (Clive Palmer) реши да създаде напълно функционално копие на кораба.

Blue Star Line на Клайв Палмър планира да пусне напълно функционална и физически идентична реплика на кораба през 2018 г., наричайки го Титаник II.

Всичко в новия Титаник ще бъде пресъздадено с историческа точност, с изключение на добавянето на модерни функции за безопасност и най-новото навигационно оборудване.

Проектът обещава да струва на компанията повече от 430 милиона долара.

Подобно на оригиналния кораб, Титаник II ще бъде дълъг 270 метра и широк 53 метра. За да се доближат още повече до оригинала, ще се предлагат билети за първа, втора и трета класа на желаещите да се качат на кораба.

Ето как ще изглежда корабът отвътре след построяването му. Сравнете подробната точност на новия Титаник с архивни снимки на интериора на оригиналния кораб:

Главно стълбище

"Cafe Parisienne", ресторантът ще бъде разположен в първа класа, завършена с бели плетени столове

Титаник е един от първите кораби, на борда на който има комплекс от турски бани. Водата се изпомпва директно от открития океан и се нагрява до правилната температура.

Трапезария първи клас

Луксозни първокласни апартаменти

Рулева рубка

Както се съобщава, той ще бъде оборудван с модерно навигационно оборудване.

Първокласна стая за пушачи, тогава в нея можеха да бъдат само мъже

Столова за втори и трети клас

Дори фитнес залата ще бъде пресъздадена в същия ретро стил

Други изображения на Титаник II, изготвени от Blue Star Line:

Пощенска станция

турска сауна

асансьори

Главно стълбище

Над предното стълбище

Първокласна стая

Ако Титаник II наистина бъде изпратен през 2018 г., първият му маршрут ще бъде круиз от Дзянсу, Източен Китай до Дубай, ОАЕ, вместо първоначалния маршрут на кораба от Саутхемптън, Англия до Ню Йорк, САЩ

Корабът планира да превозва 2435 пътници и 900 членове на екипажа (малко повече от оригиналния Титаник).

Така че никой не трябва да плува по вратата и да пусне ръката на Джак със затаен дъх, корабът ще бъде оборудван с лодки с увеличен капацитет

Да видим как ще се развие съдбата на новия Титаник, защото ако не знаете, около 1500 пътници и членове на екипажа загинаха поради сблъсък с айсберг на оригиналния Титаник през 1912 г.

© Изображение на Blue Star Line.

— TicToc от Bloomberg (@tictoc) 21 октомври 2018 г

Новият кораб, според докладите на Blue Star Line, ще бъде дълъг 270 метра, висок 53 метра и водоизместимост от 40 000 тона. 840 каюти могат да поберат 2400 пътници и 900 членове на екипажа. На разположение на пътниците, както и досега, ще има каюти от първа, втора и трета класа.

Изображение на Blue Star Line.

В същото време лайнерът, според неговите създатели, ще бъде много различен от оригиналното спасително оборудване и модерни системинавигация и мощни двигатели.

«(У лaйнepa будут) тaкиe жe caлoны и кaбинa, чтo и в opигинaльнoм cуднe, в тo жe вpeмя будут иcпoльзoвaны coвpeмeнныe cpeдcтвa бeзoпacнocти, нaвигaциoнныe мeтoды и тexнoлoгии XXI вeкa», — сooбщил MSN Kлaйв Пaлмep, австралийский миллиардер, вдохновитель и инвестор проекта « Титаник-2".

Изображение на Blue Star Line.

Компанията дори обещава да пресъздаде предното стълбище на Титаник 1, станало известно от филма на Джеймс Камерън от 1997 г.

Всъщност проектът Титаник-2 засега прилича повече на презентация за инвеститори, отколкото на почти завършен кораб, който само след почти три години ще влезе във водите на Атлантическия океан.

Видео: Спецификации и визуализация на "Титаник-2"

За първи път Клайв Палмър обяви планове за изграждане на копие на Титаник в китайска корабостроителница през 2012 г., оценявайки изпълнението на проекта на 500 милиона долара - не най-малката сума, като се има предвид, че говорим за изграждането на голям, но все още не е космически кораб. Тогава проектът беше отложен поради финансови затруднения. След това Blue Star Line обяви пускането на плавателния съд през 2016 г., след това през 2018 г., а по-късно го отложи за 2019 г. Сега всичко отново е отложено, този път за 2022 г.

Първият Титаник, смятан за непотопяем, тръгва на първото си плаване през април 1912 г. Пътят му минаваше през водите на Северния Атлантик с носещи се айсберги. На 14 април в 23:40 корабът се сблъсква с айсберг и потъва два часа и половина по-късно. При една от най-големите морски катастрофи в човешката история загинаха 1513 от 2224 пътници и екипаж.

Най-проспериращата страна в създаването на копия се зае с необичаен проект - "Титаник II", чийто клиент е австралийският милиардер Клайв Палмър. Съдейки по рисунките, това творение ще бъде точно копие на кораба, потънал преди сто години. Предвижда се да се пресъздаде всеки детайл от легендарния кораб, от палуби, каюти, илюминатори и завършвайки с паркет и дръжки на вратите. Единствената разлика са напълно различни изисквания за сигурност.

Първоначално намерението за създаване на такъв неочакван проект беше обявено още през 2012 г., на стогодишнината от смъртта на най-големия (по това време) трансатлантически параход. Инициатор е австралийският милиардер Клайв Палмър, който финансира такъв грандиозен план.

Идеята за възкресяването на Титаник, който потъна през април 1912 г., е стара мечта на въглищен магнат, който реши по такъв необичаен начин да увековечи паметта на загиналите пътници и самия кораб, създавайки нещо като плаващ паметник.

Той поръчва реплика на легендарния кораб от китайските корабостроители да плава по същия маршрут като неговия оригинал. Но след известни финансови проблеми, създаването на кораба беше спряно и възобновено през септември тази година.

Чертежи и скици на интериора на този плавателен съд се появиха в интернет, той ще бъде само четири метра по-широк от оригинала за по-голяма стабилност, всички останали параметри ще отговарят на оригиналния проект, дължината му ще бъде 270 м, височината 53, а водоизместимостта 40 000 тона.

Лайнерът ще може да вземе на борда около 2,5 хиляди пътници, както и 900 членове на екипажа. Този проект ще лети в чиста сума за самия Клайв Палмър, тъй като според предварителните данни бюджетът ще бъде около 500 милиона долара. Самият инициатор планира да доведе въпроса до край и на 110-годишнината от смъртта на кораба обещава, че той ще бъде пуснат на вода.

Новият лайнер ще бъде напълно пресъздаден по образа и подобието на своя предшественик, със същия луксозен интериор на кабините, балната зала, театъра, басейна, ресторанта, трапезарията и дори машинното отделение, но техническата поддръжка и навигационното оборудване, както и системите за сигурност в него ще бъдат най-модерни.

„Blue Star Line ще създаде автентично изживяване, като предостави на пътниците кораб, който ще има същия интериор като на Титаник, декорация на кабината, но също така ще инсталира най-новите системи за сигурност, цифрова навигация и радарно оборудване, прогресивни технологии на 21 век, уверявам най-високото нивокомфорт“, казва Палмър.

След като започне първото си плаване, корабът ще напусне корабостроителницата, разположена в китайската провинция Дзянсу, за Сингапур, а след това ще отиде за Дубай. След това те планират двуседмичен круиз до Саутхемптън, за да положат първото си ястие от там, като се възстановят до бреговете на Ню Йорк.

Този маршрут е планиран да се движи само през летния сезон и да обслужва други дестинации през зимата. В този круизен кораб, както и в оригинала, ще има каюти първа, втора и трета класа със съответната цена на билета. Между другото, въпреки че полетът няма да се състои скоро, продажбата на билети вече е започнала, а най-скъпите ще струват на феновете на такова необичайно пътуване ... 1 милион долара.