Премахването на транспортния данък за 2018 г. е много обсъждана тема сред руснаците. И в мрежата има съвсем различна информация за промените в този данък: за увеличаване, намаляване и дори пълно отмяна на тежестта. Ще кажем цялата истина за 2018 г. в тази статия!

Транспортният данък беше отменен през 2018 г. - вярно ли е това, последните новини?

Не. Не е вярно. данъкът е все още валиден, като се заплаща веднъж годишно, в зависимост от мощността на двигателя и региона на пребиваване.

Указ на президента за премахването

В интернет обаче ще намерите най-противоречива информация за това и редица митове. Според най-често срещаните от тях президентът на Руската федерация Путин подписа определен указ за премахването на транспортния данък като такъв в Русия. И това важи за абсолютно всички собственици на автомобили на всяка кола.

Тоест данъкът се премахва уж като такъв. А смяната беше през пролетта - април 2018 г.

Това, за съжаление, се оказа невярно - всъщност тази много изопачена и трансформирана новина идва от два източника:

• Коментарът на Медведев, че транспортният данък е премахнат за електрически превозни средства и регионите не го използват,
• нов закон от 2018 г амнистииза данъци до 2015г.

Дори IRS трябваше да коментирамтакъв поток фалшиви новиниза премахване на транспортна тежест.

законопроект за премахване

Но след като по-голямата част от шофьорите се успокоиха, още през лятото - през юни 2018 г., публикациите отново събудиха информация за промените - пълното премахване на данъка върху превозните средства. Сега ставаше въпрос за нов проектозакон, който напълно изключва транспортния данък от съответния кодекс като позиция за попълване на бюджета. Говорим за глава 28 от Данъчния кодекс.

Но това вече е вярно ... Но отчасти! Такъв законопроект наистина съществува и той е създаден на 5 юни 2018 г. Но на 11 август 2018 г. той преместен в архивпо простата причина, че на 2 юли вече беше отхвърлен като част от предварителното разглеждане.

Вижте пълния текст на проектозакона за премахване на транспортния данък през лятото на 2018 г.

Последни новини

• Извънредни новини: Министерството на финансите се противопостави на премахването на транспортния данък с аргумента, че включването на тази тежест в акцизите върху горивата - а така се предлага първоначално да се промени данъкът - ще повлияе значително на ръста на цените на бензина и дизелово гориво. А това от своя страна значително ще оскъпи всички стоки, защото транспортирането им вече ще стане много по-скъпо.
• Друга причина, посочена от Министерството на финансите, е, че за 2018 г. средствата от данъка върху колите в Русия отиват директно в бюджетите на регионите, където се събират. И те вече ги раздават на пътни каси. По този начин, ако транспортният данък бъде отменен, качеството на пътищата в регионите може да се влоши.
• Друга свежа информация е, че през май 2018 г. Държавната дума беше въведенадруг законопроект, който предлага премахване на транспортния данък върху пътническите електрически превозни средства в Русия. В момента се разглежда и все още не е влязло в сила. Ако това се случи, то от началото на 2019 г. собствениците на електрически автомобили ще бъдат освободени от плащането на този данък.
• През февруари 2018 г. катедрата данъчна политикаизпратено писмодо Министерството на финансите с предложение да се обмисли премахването или намаляването на ставката на транспортния данък за многодетни семейства. Към 11 август 2018 г. няма промени и в този план.
• От януари 2018 г. има промени в умножителните коефициенти за скъпи автомобили (но това не е данък лукс, а транспортен данък). Промените засегнаха автомобили, струващи от 3 милиона рубли. Новите коефициенти с нови корекции са дадени в таблицата по-долу.

За кого се премахва транспортният данък за 2018 г.?

1. автомобили хора с уврежданияпри условие, че мощността на двигателя им е под 100 к.с. и те се получават чрез социално осигуряване или специално оборудвани автомобили за инвалиди,
2. трактори и малък брой специално оборудване, използвано за селскостопански цели,
3. крадени и издирвани коли.

Всички останали собственици на автомобили ще трябва да платят транспортния данък преди 1 декември на текущата година.

Материал Премахване на транспортния данък 2018 в Русия, последни новини

За поддържане магистралив добро състояние изискват значителни финансови ресурси, които се таксуват предимно на автомобилистите. Основните изисквания за разумно събиране на пътна такса или транспортен данък: справедливост и лекота на плащане. В много страни (Дания, Холандия, Португалия) такава такса се заплаща при покупка на автомобил. В други (САЩ) транспортните такси са включени в цената на горивото и е въведена справедлива система за събиране - който използва повече гориво, има повече километри, пропорционално участва в изграждането и ремонта им.

А в Русия автомобилистите спорят от половин година: анулиран ли е транспортният данък или не?

Кога ще бъде отменен транспортният данък в Русия?

В Руската федерация е приета годишна основна система за изчисляване и плащане на транспортен данък (TN). Размерът на TN зависи от мощността на двигателя на автомобила, региона, в който е регистриран. Във връзка с неговата несправедливост по отношение на лицата, които имат малък пробег на автомобили, както и паралелното плащане на пътни такси по магистралите, непрекъснато се разпространяват слухове и се задава актуален въпрос: кога ще бъде премахнат транспортният данък в Русия?

Активността на дискусията в обществото се увеличи след появата на 28 декември 2017 г. на Закона FZ-436. „Горещи глави“ не разбраха същността му и разпространиха информация за премахването на данъка върху превозните средства през 2018 г. Всъщност този закон дублира очевидните правила за отписване на данъчния дълг при плащане на изтекъл транспортен данък срок на давност- 3 години. След този срок, съгласно действащото законодателство, данъчните власти нямат право да събират задължения и да налагат финансови санкции. Следователно FZ-436 беше подписан, на първо място, за да „изчисти данъчна основа» от излишна информация за данъци, които не могат да бъдат събрани.

По този начин автомобилистите - физически лица могат да не плащат транспортен данък за 2015 г. и по-ранни периоди. Важно е да знаете, че можете да получите глоба без основателна причина. .

Но данъкът за предходната година, за да се избегне прилагането на финансови и административни санкции в съответствие с нормите на член 363 от Данъчния кодекс на Руската федерация, беше дължим до 3 декември 2018 г.

Кой не може да плаща транспортен данък?

Данъчният кодекс на Руската федерация определя регионалната система за определяне на данъчните ставки на автомобилите и процедурата за прилагане на облекчения. обикновено, данъчни стимулипредвидени само за едно превозно средство. В столицата обезщетения ползват:

• член ;
• герои и орденоносци от три степени на Слава;
• настойник или родител на лице с увреждане от детството;
• ликвидатори на аварията в Чернобил и други лица, засегнати от ядрени и космически опити;
• бойни ветерани;
• бивши затворници от концентрационни лагери;
• собственици на малки автомобили с мощност до 70 к.с

Премахването на транспортния данък за големи семейства е от значение само за определени региони, тъй като в останалите такова предимство вече е в сила.

Какво да очакват шофьорите в бъдеще?

Реалното премахване на транспортния данък в Руската федерация е възможно след промяна на систематичния подход към неговото изчисляване и събиране чрез включването му в цената на горивото и смазочните материали. Може да се направи. Това лято резонансната дискусия на тема „ще бъде ли отменен транспортният данък или не през 2018 г.“ се засили след внасянето на проектозакон 480908-7 в Държавната дума на 5 юни 2018 г. от депутатите от фракцията „Справедлива Русия“, която предвижда премахването на транспортния данък (TN) месец след публикуването на съответния закон. За съжаление Държавната дума не разгледа проекта и го изпрати в архива. Според експерти подготовката на проект на закон за премахването на транспортния данък през 2019 г. ще бъде подходяща с въвеждането на възможни начини за компенсиране на местните загуби след премахването на TN. Имаме нужда от приложения към законопроекта под формата на конкретно сравнително изчисление: колко ще попаднат в бюджетите за строителство и ремонт на пътища, след като бъдат включени в цената на горивото.

Междувременно правителството на Руската федерация проявява сериозна инициатива за премахване на термопомпата за електрически превозни средства, за да подобри екологичната ситуация.

1. В много региони на Руската федерация (например Камчатка, Татарстан) обезщетенията за TN се прилагат само в 4 категории: жертви на Чернобил, герои, хора с увреждания, бойци.
2. Ползите от TN за пенсионери (с ограничена мощност на двигателя) са валидни в Санкт Петербург, Ленинградска област, Алтайски край, Астрахан, Белгородски региони и някои други руски региони.
3. В САЩ при закупуване на автомобил в размер на 1-7 процента в различни щати от цената му и редовно се плаща част от таксите, включени в цената на горивото.

Руският президент Путин премахна транспортния данък. Преди това този вид плащане се прилагаше за всички граждани, които имат кола. Това важи както за физически лица, така и за индивидуални предприемачи. Инспекторът изчисли сумата и изпрати плащането. Обикновено данъкът е платен за предходната година преди 1 декември на текущата година, през 2018 г. няма такъв данък като транспортен данък.

В Русия всеки гражданин или организация, която притежава автомобил, е данъкоплатец. Освен това няма значение дали автомобилът се използва по предназначение, дали е в добро състояние, на колко години е автомобилът и каква е неговата мощност - за всяка регистрирана кола е предвидено плащане на данък. Организациите сами изчисляват данъка. До 2018 г. Владимир Путин, президент Руска федерация, подписаха закон за премахване на задълженията върху транспортния данък в страната. Закон от 27 ноември 2017 г. № 335-FZ с изменения в Данъчния кодекс на Руската федерация.

Собствениците на кои превозни средства са освободени от плащане на данък?

Много хора смятат, че тези санкции важат само за собствениците на автомобили, но това не е съвсем вярно - мотоциклети, лодки, ATV, автобуси, яхти, трактори, хеликоптери и много други превозни средства също включват удръжки финансови ресурсисъстояние от техните собственици. Определени групи от хора, които притежават определени транспортни съоръженияимат право на данъчни облекчения. За транспорт на концесия се считат:

Автомобили, действащи като презентации в различни социални програми, както и тези, които са преустроени за шофьори с група инвалидност. Освен това такава машина не трябва да има повече от сто коня под капака;

Автомобил, който преди това е бил откраднат. Този криминален факт и самото средство трябва да бъдат документирани от органите на реда;

Плувни съоръжения с промишлено предназначение, предназначени за движение по реки и морета;

Превозни средства, които се използват за селскостопански цели (например за превоз на животни, мляко, месо, яйца, слама, зърно). Това важи и за тракторите и комбайните;

Лодки и лодки, оборудвани с двигател с номинална мощност не повече от пет Конски сили.

Пак се опитват да отменят транспортния данък

В близко бъдеще депутатите от Държавната дума ще разгледат законопроект, според който се предлага премахване на транспортния данък. Лидерът на партията "Справедлива Русия" Сергей Миронов подготви законодателната инициатива.

Внасянето на тази инициатива за обсъждане е свързано с рязък скок в ръста на цените на бензина. Според политика е целесъобразно недостигът на приходи от премахването на транспортния данък да се включи в цената на акциза върху горивата. Така принципът "потребителят плаща, когато се вози" ще работи.

Преди това законопроекти за премахване на транспортния данък вече са били внасяни в Държавната дума за обсъждане повече от веднъж. Но те винаги са били отхвърляни на основание, че регионалните власти имат право да анулират ставката на транспортния данък на територията под тяхна юрисдикция, ако сметнат за необходимо.

Какво не е наред с данъка върху превозните средства?

Основната претенция към този вид данък е, че той се събира от всички собственици на превозни средства в повече или по-малко равни части.

Да, собствениците на по-скъпи и мощни автомобили наистина плащат по-висок данък от собствениците на бюджетни малки коли, но във всеки случай данъкът не отчита колко интензивно човек използва превозното средство.

Оказва се, че данъкът, който се събира с цел издръжка руски пътища, е еднакъв за тези, които използват сериозно тези пътища и за тези, които използват колата няколко пъти в годината.

По-справедлив вариант би бил руската пътна мрежа да се поддържа със средства, събирани като акциз върху горивата.

Акцизът, който се включва в цената на бензина, като заместител на транспортния данък, е най-доброто решение. Тези, които карат често и много, купуват повече гориво. Тези, които притежават автомобили с мощни двигатели, съответно също зареждат по-често и повече от водачите на малки коли.

В момента държавата събира акцизите върху горивата, които непрекъснато растат, и не забравя да изпраща плащанията на транспортния данък на собствениците на превозни средства веднъж годишно.

Тази сутрин някъде из нета плъзна новината - премахването на данъка върху превозните средства през 2018 г. Не разбирам какви са подаръците? Е, да видим ... Пиша в Yandex. Опа. Направо като цяло, сто процента новини, всички първи редове буквално крещят за това.

Това наистина ли е вярно. и накрая няма да плащаме транспортен данък.

И нещо някак дори ми стана радостно на душата. Отново си мисля, защо федералните медии мълчат? А на официалните сайтове няма нищо. И Yandex, премахването на транспортния данък през 2018 г., се появява на почти петстотин сайта.

И тази новина за премахването на транспортния данък се препечатва от всяка пета статия. Путин подписа федерален закон № 335-FZ за премахване на транспортния данък и дълга по него.

От 2018 г. транспортният данък няма да трябва да се плаща, не лица, нито индивидуални предприемачи. Пътните такси са включени в цената на бензина и дизеловото гориво. Също така отпишете всички дългове, лихви върху този данък, започвайки от 2015 г

И така, каква е уловката

Откъде хората имат такива новини? Веднага стана ясно - това е фалшива момчета! Не вярвайте, че не е!

Нека прегледаме фактите. Първо, 335-FZ изменя и двете части Данъчен кодексРуската федерация и се отнася до законодателството за лицензиране на използването на недра, е от 27 ноември 2017 г.

За премахването на транспортния данък и дълговете върху него и не мирише.

Но имаше нещо в анулирането на дългове. Да, това е. Президентът подписа документи за облекчаване на дългове, но това беше в миналото. Именно 28.12.2017г.

Съгласно този закон се отписва не само дългът за транспортен данък, но и данък върху имуществото и поземлен данък. До 1 януари 2015 г., ако има такива.

От 2015 г. плащането се извършва по начина, предписан от действащото законодателство. Вижте Федерален закон 436-FZ от 28.12.17 г.

За премахването на транспортния данък не в 335-та, не в 436-та федерален закон, колкото и да търсих информация няма.

Така че премахването на транспортния данък, скъпи господа автомобилисти, се отменя.

Защо се подхвърля тази невярна информация?

Това не е първият път, когато се появяват такива пълнежи за премахването на транспортния данък, те се изхвърлят на интервали от два-три месеца. Така стана и този път.

Миналата година, на 5 юни 2017 г., беше разгледан закон, който беше внесен в Държавната дума под № 48090, за премахване на транспортния данък. Но така и не беше прието.

Защо не премахнете транспортния данък?

Както обясняват данъчните власти, транспортният данък, който се налага на собствениците на автомобили, отива в хазната на всеки регион на страната и се използва по предназначение за осигуряване на изграждането на нови пътища и ремонта на съществуващи.

Ако транспортният данък бъде премахнат, регионалните власти няма да имат нищо общо с пълния ремонт и още повече с изграждането на нови пътища.

Виждате сами, че през последните две-три години наистина строихме пътища и при това много добре. И има всичко общо с транспортния данък.

Има пари, има ясна нормативна уредба за използването на тези средства и ето го резултатът.

Така че не вярвайте на фалшификати, вярвайте в по-добро бъдеще и всичко ще бъде наред

Собственост превозно средствов нашата страна това е не само голяма отговорност и повишена опасност, но и значителни оперативни разходи, тъй като колата трябва да се зарежда с гориво, да се обслужва, да се сменят зимни и летни гуми, да се плати застрахователната полица OSAGO и специално въведената транспортна такса . Властите обаче отдавна говорят за премахването на този вид събиране чрез повишаване на цените на бензина, но в реалния свят това облекчение все още не е правило и хората продължават да надплащат както акцизите върху горивата, така и правото на притежават и управляват лично превозно средство.

Защо се нуждаете от транспортен данък

Транспортен данъке въведена за образуване на определен резервен фонд, от което се получава разминаването Париза подобрения транспортна инфраструктуранашата страна. Това наказание се отнася за регионалните, тъй като постъпилите в бюджета средства се разпределят на териториален принцип в субекта на федерацията, където се управлява автомобила. По този начин тези плащания отиват за покриване на следните нужди на населението:

важно!Транспортният данък зависи от стойността на автомобила или камиона, неговата възраст и мощност на двигателя. По този начин разходите за възстановяване на бюджета на Руската федерация се влияят изцяло от работния обем на двигателя, което изисква по-голям разход на бензин, а това означава, че става просто нерентабилно да притежавате мощни автомобили.

Как се изчислява и плаща данък МПС?

За да може услугата FTS да използва проста формула H = NS x NB x K1 x K2, в която всеки коефициент има своя собствена стойност, по-специално:

• HC е данъчна ставка, която се взема съгласно специално създадени таблици от Данъчния кодекс на Руската федерация и зависи от мощността на автомобила, от броя на конските сили с градация от 0 - 100, 101 - 150, 151 - 200, 201 - 250 и над 251 конски сили и района на експлоатация TS. Например NS за автомобил с мощност 130 к.с. с., регистриран в Москва, ще бъде 35 рубли * за всеки л. с., и за същото превозно средство, но експлоатирано в района на Челябинск - 50 рубли. Подробна таблица данъчни ставкипредоставени на тази връзка.
• NB - данъчната основа, което се изразява в количеството конски сили в този автомобил, взето по TCP.
• К1 е коефициент на намаление, който определя броя на месеците през изминалата година, през които превозното средство е било собственост на данъкоплатеца. Така че, ако колата е закупена година по-рано, този показателще бъде равен на 1, а автомобилен ентусиаст, който го управлява от май, ще плаща само 7/12 от базовата ставка, този коефициент започва да се изчислява на всеки 1-ви ден от месеца, следващ регистрацията на нов собственик.
• K2 е коефициент на умножение, който отчита цената на автомобил по договора, въведен едва през 2015 г. Този коефициент променя стойността си, ако цената на превозното средство започва от 3 милиона и е 1,1. Ако цената надвишава 15 милиона, тогава това наказание ще бъде вече 3. Подробна таблица на стойностите на K2 можете да намерите на връзката.

Служба на Федералната данъчна служба

важно!Това изчисление е предназначено само за граждани за проверка на начисленията, тъй като те получават вече изчислената сума на данъка в пощенската кутия под формата на известие, създадено в специален формуляр. Освен сумата, необходима за събиране, в документа са записани и данните за таксите и крайната дата за плащане на данъка. В случай на нарушение на сроковете за депозиране на средства, от шофьора се начислява неустойка в размер на 1/300 за всеки ден забавяне на плащането.

Ситуация с транспортния данък към 2018 г

Почти всички активни потребители на Runet са чели или чували информация, че от 01.09.2018 г. транспортният данък в нашата страна ще бъде премахнат и много автомобилисти вече са започнали да се радват на това, оставяйки своите положителни новини под всяка новина. Освен това много информационни източници писаха, че за това облекчение говори самият президент на Руската федерация В. В. Путин, който подписа съответната заповед.

Въпреки това нито порталът, собственост на IFTS, нито официалният уебсайт на КАТ имат информация за такава мащабна данъчна амнистия, подготвяна от властите в страната, а в официални източници няма информация, че такива сметки са били внесени в държавата Дума за разглеждане. Следователно има всички основания да се смята, че тази информация, разпространявана с висока скорост, е обикновена фалшификация. Така тези, които казват, че транспортният данък е отменен, са просто жертви на фалшиви новини, които не отговарят на действителността, още повече че е невъзможно инициативата да идва директно от Путин.

Въпреки това, повечето ентусиасти на автомобили знаят, че събирането на данък върху превозното средство може да възникне през последните 3 години от датата на възлагането му и ако данъчни властинямате време да заведете съдебно производство срещу неизправния, такова наказание не може да бъде задържано дори насила. И така, след 3 години данъкът се счита за безнадежден, въпреки че продължава да се води в базата данни като неплатен. Федералната данъчна служба обясни, че до края на годината всички такива данъчни изискванияще бъдат отменени, но не се говори за пълното им премахване.

данък лукс

Въпреки факта, че Държавната дума отдавна обсъжда премахването на този вид наказание и издаването на указ по този въпрос, мнозинството от парламентаристите не подкрепят тази инициатива, тъй като тя е една от основните начини за попълване на федералния бюджет.

важно!По този начин всички данъчни искове, направени за плащане на граждани през 2015 г. за изминалия отчетен период на 2014 г., подлежат на анулиране през 2018 г. и собственикът на превозното средство вече няма да трябва да преминава през сложни бюрократични процедури за премахване на тази тежест.

Защо провокаторите трябва да разпространяват невярна информация онлайн

Разбира се, тези, които инициират такава верижна реакция за разпространението, също могат да бъдат разбрани донякъде, ако самите те са автомобилисти и мечтаят да премахнат годишен данък, като разчитат на следната реакция от властите:

• Ако по-голямата част от автомобилистите евентуално повярват, че няма да има повече данъци, те ще хвърлят цялата отговорност за евентуалната отмяна на реформата единствено върху силовите структури. Съответно неизпълнението на обещанията ще повлияе значително на доверието на електората и служителите просто ще бъдат принудени да потиснат паниката, като премахнат данъците върху автомобилите.
• Тези хора се надяват, че бюджетът ще бъде попълнен не от обикновените граждани, а от собствениците на големи монополи в нефтопреработката, които просто ще увеличат акцизите върху горивата. Разбира се, бензинът в страната ще поскъпне значително, но само тези, които пътуват много с личните си автомобили, ще плащат повече, а тези, които имат автомобили няколко месеца в гаражи през зимата, изобщо няма да плащат задължителни такси.
• Освен това, ако бъдат наложени санкции на петролните работници, правителството може да им предложи активно инвестиционно участие в развитието на пътнотранспортната мрежа вместо директни санкции към бюджета на страната, тъй като повечето от ръководителите на такива големи предприятия са близки до властовите структури и имат право на глас на срещи на много високо ниво.

данъчно известие

важно!Колкото и добри намерения да са били, информацията е подхвърлена и не подлежи на разглеждане, да не говорим за придаване на сериозно значение и прилагане на практика. Освен това, ако лицата, станали провокатори на масовото инжектиране на обнадеждаваща информация в мрежата, бъдат идентифицирани от специалните служби на нашата страна, най-вероятно те ще понесат поне административно наказание за действията си.

Как се плаща данъкът върху превозните средства днес?

По принцип за последните години, не е имало корекции на плащането на транспортния данък на законодателно ниво и от септември 2018 г. този вид санкция може да бъде платена по един от предложените начини:

• Чрез директно плащане на касовата бележка през банкова институция, в прозореца за приемане на плащания. Тъй като данъкоплатецът получава вече попълнен документ, той трябва само да разбере размера на комисионната на банката и да плати сумата, посочена в плащането. всичко парични преводис надпис "платено" трябва да се съхранява най-малко 36 месеца, за да се избегнат недоразумения.
• Освен това е възможно плащане в брой чрез специални многофункционални терминали, инсталирани в почти всеки голям търговски център във всеки субект на федерацията. Така че, за да депозира средства, потребителят трябва да избере типа плащане, който го интересува в интерактивното меню и, следвайки инструкциите на екрана, да въведе всички необходими данни и след това да плати сумата, показана на екрана, като вземе предвид комисията.
• Освен това онлайн плащането е достъпно за потребители на компютри, като използват банкова карта, обвързан с една от услугите в мрежата. Основните сайтове, предлагащи тези услуги, обаче, за пълното им използване, всички потребители трябва да преминат през процедурата за регистрация в лична сметка, вземете потребителско име и парола и след това активирайте акаунта и електронния подпис, като предоставите документ за самоличност в един от клоновете на Министерството на съобщенията или Руските пощи.

Плащане на данъци през терминала

важно!В допълнение към изброените методи за плащане на транспортен данък, гражданите, които имат големи сметки руски банки, могат да използват техните електронни услуги, съдържащи различни услуги, включително плащане на транспортен данък. Освен това хората, които са уверени във финансовите си възможности, могат също да активират услугата „автоматично плащане“, което предполага автоматично изтегляне на средства от сметката веднага щом в базата данни се появи известие за начисляване на данъчни вземания.

В заключение трябва да се добави, че ако макроикономическите показатели у нас растат до приемливо ниво, световните цени на петрола се повишават до такава степен, че държавата ще може да попълни по-голямата част от бюджета чрез внос на въглеводороди, а Русия ще преодолее продължителна криза, тогава премахването на транспортния данък чрез издаване на съответен закон по принцип ще бъде възможно.

Анулиране на транспортен данък

Към днешна дата Руската федерация всъщност все още не е преодоляла границите на пълната самодостатъчност на икономиката, така че данъчните приходи в федерален бюджетот населението остават доминиращият източник на доходи за държавата, без които тя просто не може да оцелее. Всичко това предполага, че все още е рано да се водят каквито и да било дискусии за премахване на транспортния данък и в перспективите за 2019 и 2020 г. тази реформа не се очаква.

*Цените са актуални към септември 2018г.